신형 gl1800 더욱 많은 편의 사양과 첨단기술로 업그레이 되었다군요 정말 타보고 싶은 바이크 군요
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2011년 3월 11일 금요일
YAMAHA SR400 인젝션 채용
2010년 모델에서는 기존 카뷰레이터를 폐지하고 전자식연료분사시스템(Fuel Injection)을 채용한다.
또한 풀-트랜지스터 방식의 점화를 채용해 전자식연료분사시스템과 함께
최적의 점화를 이루어 낼 수 있도록 변경되었으며, 이에 따라 이그니션 코일의 사양도 변경되었다.
또한 머플러의 배기파이프으는 나노막코팅이 더해져서 변색이나 녹으로 인한 열화를 막고 있으며,
클러치 스프링 하중의 변화에 따라 종래보다 30% 가벼운 클러치 레버 조작감을 얻을 수 있다.
계기반 또한 새로이 변경되어 연료잔량 경고등이 추가되었다.
280마력... 0-300km/h 13.9초의 슈퍼바이크
ZX-10R 을 베이스로 전면적으로 엔진을 튜닝해 220마력의 출력을 13,500rpm 에서 낼 수 있으며,
주행중 라이더의 선택에 따라 부스터모드를 이용할 경우
몇초간의 짧은 시간동안 280마력이라는 순간적인 파워도 낼 수 있다.
이러한 성능으로 0-200km/h 는 6.5초, 0-300km/h는 13.9초만에 헤치울 수 있으며,
최고속도는 320km/h 이상이다.
또, BikerBox 사의 전자식 트랙션컨트롤 시스템을 채용하고 있으며,
이는 런치컨트롤기능의 포함은 물론, 임의로 최고속도의 제한도 가능하다.
백미러가 별도로 없는 Stormbringer 는 일반적인 바이크의 테일램프 위치에 장착된
후방카메라를 통하여 연료탱크에 탑재된 LCD모니터로 후방을 확인 할 수 있다.
기본적인 계기반은 ZX-10R 의 것을 이용하지만,
주행중 계기반이 아닌 스크린에 속도가 표시되는 HUD(Head-Up Display) 를 채용하고 있다.
차량중량은 연료를 가득채운 상태에서 195kg 이다.
Stormbringer 의 판매가격은 기본 57,500유로에서 부터 시작하며,
이는 현재 환율로 계산할경우 1억원이 조금 넘는 금액이다.
다행인것은(?) 이가격에는 바이크의 컬러와 매치되는 라이딩슈트와
카본&케블라로 이루어진 X-Lite 헬멧도 포함된 가격이라는 것...
2011년 3월 10일 목요일
할리데이비슨코리아 소프테일시리즈 27대 리콜실시
한국에 수입/판매된 소프테일 모델 27대에 대해서 자발적 리콜을 실시한다고 발표했다.
이번 리콜 사유는 방수처리가 미흡한 BCM을 장착하여
BCM 으로 수분이 유입, 손상될 경우 연료펌프의 정지로 인해
방향지시덩, 헤드램프, 혼등의 오작동은 물론
시동의 꺼짐으로도 이어질 수 있기 때문이며,
해당 차종 소유자는 할리데이비슨 공식 A/S 센터를 통하여
방수 기능이 강화된 새로운 BCM 으로 무상 교환을 받을 수 있다.
할리데이비슨 코리아는 해당 27대의 차량 소유자에게 우편등의 방법으로
결함시정에 대해 안내문을 발송조치 하였으며,
2013년 3월1일까지 해당사항에 대해서 리콜을 받을 수 있다.
패리스힐튼이 바이크레이싱 팀 창단 GP125
힐튼이 공식지원하고 소유(혹은 일부소유) 하게 된
SuperMartxe VIP Paris Hilton 이라는 이림의 레이싱팀은
GP125 클래스에 참전하게 될 팀으로, APRILIA 의 RSA 를 이용하게 될 것으로 보인다.
현재GP 선수로 활동중인 Sergio Gadea 와 Marverick Viñales 가
내년 시즌부터 힐튼의 팀에서 레이스에 임하게 된다.
힐튼의 레이싱팀은 2011년부터 5번 이상의 레이스에 참석할 예정이며,
2012년 부터는 GP125 클래스가 Moto3 로 변경되는데에 맞추어 참가할 것으로 보인다.
한편 힐튼은 자신의 트위터를 통해
'내 레이싱팀을 가지게 되다니 믿을 수 없고 정말 멋지다' 라고 표현했다.
11zx-10r 판매 중지~
미국에서의 기술보류(Technical Hold)로 구매차량의 환불, 재고차량의 판매중단등 대대적인 조치에 들어갔다.
현재 미국내에서 판매되지 않은 딜러점의 재고차량은 가와사키 창고로 반환되며,
판매차량은 전액 환불을 통하여 반환하도록 지시된 것.
기술보류 사유는 정확히 현재 밝혀지지 않았지만,
엔진부분의 기술에 대한 문제인것으로 알려졌으며,
일부 네티즌들은 kawasaki 가 새로운 ZX-10R 의 미국 판매시 엄격한 EPA 소음규제를 준수하기 위해서
유럽버젼에 비해서 RPM 과 출력을 낮춘 디튠의 문제일 것으로 추정하고 있는 상황이다.
(혹은 EPA 규제를 위해 디튠을 해서 판매했어야 하나, 그렇지 않은 차량을 판매했다는 루머도 돌고 있는 상황)
이 기술보류 부분이 해제되고 나면 재판매를 실시하게 되며,
기존 환불고객에게 가장 우선적으로 차량을 인도한다는 방침이다.
현재 미국모델에 국한되는 것 인지 여타 국가로 확산될지 관심이 모아지고 있는 상황이다.
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